Premierul grec Kyriakos Mitsotakis și-a cerut duminică scuze pentru cel mai mortal dezastru feroviar din țară și a spus că va cere ajutor de la Bruxelles pentru a revizui rețeaua feroviară a țării, în timp ce protestele în masă au continuat fără încetare.
„În calitate de prim-ministru, datorez tuturor, dar mai ales rudelor victimelor, un mare REZE”, a scris Mitsotakis pe Facebook. „În Grecia din 2023, nu este posibil ca două trenuri să circule pe părți opuse ale aceleiași linii fără ca nimeni să observe.”
Două trenuri care circulau cu viteză mare în direcții opuse pe aceeași linie s-au ciocnit frontal la Tempe, în nordul Greciei, pe 28 februarie, ucigând cel puțin 57 de persoane și rănind 85. Un tren cu cel puțin 350 la bord, inclusiv mulți studenți, a lovit o marfă. tren.
„Nu putem, nu vom și nu trebuie să ne ascundem în spatele erorii umane”, a adăugat premierul. Mitsotakis anterior a spus la 1 martie că dezastrul s-a datorat „în primul rând unei erori umane tragice”.
Șeful de gară al orașului Larissa se confruntă cu acuzații de omucidere din neglijență și și-a recunoscut o anumită responsabilitate în prima sa înfățișare în instanță duminică, potrivit radiodifuzorului grec ERT.
Dar rețeaua feroviară învechită de 2.550 de kilometri a Greciei a avut nevoie disperată de modernizare și s-a confruntat cu critici pentru presupusa administrare defectuoasă, echipamente necorespunzătoare și întreținere defectuoasă.
Accidentul mortal a provocat proteste masive în toată țara cu privire la responsabilitatea guvernului în dezastru. Aproximativ 12.000 de oameni au protestat duminică în fața parlamentului din Atena, potrivit ERT. Ciocniri au izbucnit în timpul protestelor de vineri din Atena și cel de-al doilea oraș ca mărime din țară, Salonic, poliția folosind gaze lacrimogene și grenade sonore.
Mitsotakis, care se pregătește pentru alegerile din primăvară, a promis că un comitet de experți independenți va investiga cauza accidentului.
El a mai spus că va cere ajutor Comisiei Europene și altor capitale ale UE.
„Voi cere imediat Comisiei Europene și țărilor prietene contribuția lor la know-how, astfel încât să putem obține în sfârșit trenuri moderne”, a spus Mitsotakis. „Și voi lupta pentru finanțare suplimentară a comunității pentru a menține și a moderniza rapid rețeaua existentă.”